端到端PLM,打通零部件上下游全流程
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端到端PLM,打通零部件上下游全流程

2025-11-20

 

行业痛点

在当前激烈的市场竞争中,中国的汽车零部件企业(如内外饰、底盘、传动系统等)正面临着前所未有的压力。它们不仅需要应对日益严苛的行业标准与成本压力,还必须快速响应主机厂不断变化的需求,同时确保产品的高质量与可靠性。在此背景下,一款“轻快”的产品生命周期管理(PLM)系统,成为驱动企业实现从设计、研发到生产全链路协同的关键引擎。

合规与效率之困:行业标准(如TS16949/IATF 16949)及产品质量先期策划(APQP)流程复杂,手动管理耗时耗力,严重影响项目时效,并推高了合规管理成本。

需求落地之困:客户需求多变且专业,将抽象的需求精准分解为具体的技术参数和设计任务,并对其进行有效验证和追溯,过程繁琐,管理难度大。

成本压缩之困:主机厂年降要求已成为常态,企业利润空间被不断挤压,必须在研发、生产等各个环节寻求降本空间。

质量与安全之困:作为汽车安全的核心环节,零部件企业对产品质量和可靠性要求极高,任何设计或生产流程的疏漏都可能导致严重后果和品牌损失。

 

业务框架

端到端.PNG

 

PCP策略

面对中国汽车零部件行业在合规、成本、需求与质量方面的多重挑战,PCP(轻快产品生命周期管理)平台并非采用笨重复杂的传统信息化手段,而是以“轻快”为核心理念,推出一系列精准、高效的数字化响应策略,驱动企业实现全链路协同。

1、应对“合规与效率之困”:以流程数字化,实现合规与提效的统一

2、应对“需求落地之困”:以需求全程追溯,打通价值实现通道

3、应对“成本压缩之困”:以敏捷与复用,构筑成本竞争优势

4、应对“质量与安全之困”:以流程固化与生态集成,夯实质量根基

 

PCP优势

1、业务与数据深度一体化,确保合规与高效:PCP产品研发与协同平台,将“TS16949 / APQP项目管理”和“CADBOM/EBOM数据”紧密结合,形成业务和数据一体化的管理机制。这不仅建立了标准流程和质量体系,帮助项目正确完成,还通过各阶段BOM的无缝衔接与端到端的变更管理,在满足业务弹性的同时确保了全过程的合规性。

2、强化正向设计与协同,驱动创新与复用: PCP产品研发与协同平台,,面向正向设计的业务,支持从平台规划、产品架构到配置定义的顶层活动。通过搭建产品结构模版和定义配置约束关系,实现了最大的零件复用率。同时,其3D协同空间功能提供轻量化可视化和异构数据协同,显著提升了从设计、工程到工艺的跨部门协同能力与效率。

3、全流程BOM无缝贯通,保障数据一致与实时:PCP核心优势在于实现BOM一致性,确保从最基本的CADBOM(设计)、EBOM(工程)、PBOM(工艺)到MBOM(制造) 无缝衔接。通过MCAD集成实现BOM一体化,并在量产后基于变更自动更新MBOM并下发至ERP/MES系统,从而达到数据的一致性和实时性,帮助制造快速反应。

4、知识沉淀与质量内嵌,提升可靠性与决策力:通过标准化库管理(零件库、图文档库)和知识库功能,促进企业知识资产的沉淀、保护和复用。在流程中内嵌质量管理,如在EBOM和工艺设计时提供FMEA的方法和机制以提升产品可靠性,并能对变更数据进行分析,计算经济影响,为决策提供支持,从根本上保证质量和防范问题。

 

 

PCP方案

1、TS16949 / APQP零部件设计开发项目管理

2、需求 / 客户设计协同

3、产品架构和设计

4、MCAD集成/BOM一体化

5、标准化库管理

6、数据发布和端到端变更管理

7、设计和工艺同步工程

8、XBOM管理

9、质量管理

 

 

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